■ 大部分特點

 1）車梁所采用120*80獨特的方管控作，拉力可以達到50牛頓上面，經常性高支撐力拉網主梁不會改變形。

 2）內裝用路軌雙翹板、四邊車梁為可活動組織型，做收縮靈敏不便，不同網框空間修正拉網空間，有效率避免浪費網紗。

 3） 有這三種彈簧夾頭要選：①鋼夾盤主要采用專用拉網彈簧彈簧夾頭，彈簧彈簧夾頭防塵蓋拉力板用4—5厘厚板材折彎加工焊而成，可長期性頂住高力值；②單鋁筒夾所采用好不銹鋼產品產品專業鑷子做次性生產，表面粗糙較高、不滑網、夾網平衡、可隨意調離夾網的壓接的不充分；③雙鋁夾盤主要采用品質鋁合金板屬素材多功能模具設備一天性澆注，雙夾盤管理，夾網平緩、不滑網。

4）筒夾內墊附德國硅橡膠條、不開裂、不傷網布、不返網。

 5） 主要用到臺彎出口增壓蝸桿加速運動箱進行連接傳送，主要用到轉動齒輪、齒條及條直線聯軸器做過程導軌，改變了了傳統文化的皮帶輪傳送辦法，此制作拉力更光滑、精準度更快，拉網更輕便。

6） 配用4個一起頂網氣式，使張網時確認產品。

7）一整臺機器的面高溫作業感應電噴塑，存在耐浸蝕性、耐用性、不可脆化等缺點有哪些。